notiser

	Svenskene foreslår innstramminger i regelverk og ferdsel. Her er et klipp fra svenske Scooterleden.net: Lördag, 2005-11-12 Hårdare straff för skoterförseelser föreslås Körkortet ska kunna dras in om skoterförare inte följer de lagar och regler som finns. Det är en av många förändringar som Vägverket föreslår i utredningen av ett nytt snöskoterprogram. Snöskoterns betydelse växer. Den används inom yrkestrafik, fjällräddning, rennäring, rekreation, friluftsliv och tävling. Näringen som helhet beräknas omsätta runt tre miljarder kronor per år. Men samtidigt belyses problem med miljön och dödsolyckor som till 67 procent är alkoholrelaterade samt möjlighet till övervakning och vilken myndighet som egentligen bör vara huvudman. Vägverket har på regeringens uppdrag arbetat fram ett förslag till snöskoterprogram som varit ute på remiss. När det gäller säkerhet vill Vägverket att framtidens förare ska ha flytoveraller och speciell hjälm. De ska också få bättre utbildning och attityden till alkohol och skoterkörning måste förändras. Vidare föreslås att behörighet för snöskoter ska införas i körkortet. Ett relativt nytt problem är mattor med högre kamhöjd som blivit populära. De anses orsaka större skador i miljön och Vägverkets mening är att det bör införas en begränsning av hur hög kamhöjden får vara. För att få bort äldre skotrar och därmed minska utsläppen föreslås att en skrotningspremie införs. Utredarna vill dessutom att permanenta snöskoterförbud införs i känsliga områden.

Svenskene foreslår innstramminger i regelverk og ferdsel.

Her er et klipp fra svenske Scooterleden.net:

Lördag, 2005-11-12

Hårdare straff för skoterförseelser föreslås

Körkortet ska kunna dras in om skoterförare inte följer de lagar och regler som finns.
Det är en av många förändringar som Vägverket föreslår i utredningen av ett nytt snöskoterprogram.

Snöskoterns betydelse växer. Den används inom yrkestrafik, fjällräddning, rennäring, rekreation, friluftsliv och tävling. Näringen som helhet beräknas omsätta runt tre miljarder kronor per år.

Men samtidigt belyses problem med miljön och dödsolyckor som till 67 procent är alkoholrelaterade samt möjlighet till övervakning och vilken myndighet som egentligen bör vara huvudman.

Vägverket har på regeringens uppdrag arbetat fram ett förslag till snöskoterprogram som varit ute på remiss. När det gäller säkerhet vill Vägverket att framtidens förare ska ha flytoveraller och speciell hjälm. De ska också få bättre utbildning och attityden till alkohol och skoterkörning måste förändras. Vidare föreslås att behörighet för snöskoter ska införas i körkortet.

Ett relativt nytt problem är mattor med högre kamhöjd som blivit populära. De anses orsaka större skador i miljön och Vägverkets mening är att det bör införas en begränsning av hur hög kamhöjden får vara. För att få bort äldre skotrar och därmed minska utsläppen föreslås att en skrotningspremie införs.
Utredarna vill dessutom att permanenta snöskoterförbud införs i känsliga områden.

Hemnes Snøscooterforening.